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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车的解答,让我们一起看看吧。
是国企。中国汽车技术研究中心有限公司(China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd),简称中汽中心(CATARC),是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家科委批准成立的科研院所,现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。共有职工3360人,专业技术人员1114人。其中,教授级高级工程师47人,博士70人,高级职称298人。总资产51亿元,占地面积7380亩。
中国汽车发展史可以分成三个阶段:
第一个阶段:
中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段:
1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始全面发展。
这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是:商用汽车发展迅速,商用汽车产品系列逐步完整,生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。
轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立,政府经济管理体制的改革,企业自主发展、自主经营,大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。
汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营,使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段:
进入21世纪以后,中国汽车工业在中国加入WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体。
扩展资料:
中国汽车发展趋势:
一、汽车消费就入普及期
根据我国人均GDP和千人保有量等数据和国际相对比来看,目前我国汽车消费还处于比较低的水平。这一点表明,中国汽车市场还处于刚需阶段,还有非常的市场发展潜力。
依照现在汽车的发展状况,消费者不不再是被外资品牌所主导,更多的是转向了本土车型。预计在未来十年内,汽车消费将会出现新一轮的变化和选择。
二、消费中心的延伸到二三线城市
在北上广深等一线城市汽车消费市场是最先起来的,在经过各大厂商的深度耕耘之后,进入了成熟发展阶段。在未来发展中总量的控制趋势明显,控制范围也逐渐增大,对于汽车市场的发展起到了抑制的作用。
除此之外,农村的市场的发展也是后续的推动力。在接下来的时间内,汽车重点向从东部沿海向中西部区地区、由一线城市向二三线城市发展的趋势越来越明显。
近些年,节能与新能源汽车的发展加速,在国家的政策优惠支持下,更多的电动汽车和插电式混合动力汽车将会越来越多的代替燃油汽车,新能源汽车的销售量比重将会得到持续增大。
汽车有质量问题无非就两种办法投诉,找厂家和第三方网站,如果厂家处理不了或者结果不满意,那就只能找第三方的网站进行处理了,中国国内第三方的网站比较多,但是唯一可信的只有车质网,毕竟投诉数量和可信度都是非常高的,并且国家也比较重视,厂家针对车质网上面的投诉也会及时的处理。所以想要真心解决车辆问题,那就只能去车质网了。
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