汽车为什么老烧启动马达（好一点的车为什么老是坏启动马达）
- 燃油经济性与节能技术
- 2025-03-15 17:56:43
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本文内容以关键词汽车为什么老烧启动马达为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于好一点的车为什么老是坏启动马达、汽车大修后经常烧启动马达、汽车马达为什么会烧、为什么天冷汽车启动马达容易坏、汽车经常烧马达、新换的汽车启动马达烧掉的相关问题。
好一点的车为什么老是坏启动马达
原因有两个：
1、发动机飞轮变形了，会导致发动后马达齿轮退不回去，反带马达使马达烧毁。
2、外电路有问题（电门锁电路、蓄电池导线不良等），路况不好时晃动大容易引起马达误起动而烧毁。
如何预防马达损坏：
1、不管是在什么时候，启动的时候一定不要着急，尽量控制点火时间，慢一点没关系，最重要的是安全出行，尤其是冬季，如果一次没点着可以稍等下。
由于北方的冬天较冷，打不着的情况较多，所以尽量不要把车放在外面。
2、不管什么时候良好的行车习惯都是非常重要的，在路上也好，还是做在车里也好。
而习惯的养成，就要在我们坐上车的第一步开始，在零件寿命到期之前，一个简单的小习惯就能为我们节省修车换配件的钱还是非常划算的，所以轻按，轻点，要时刻牢记。
3、在5、6月的梅雨天里，有时雨能连下好几天，这时就要多注意我们的爱车了，尽量把车停在一个干爽，没有雨水的地方，这样不仅能避免马达的受潮，生锈，还能避免其他部件的受到生锈腐蚀。
汽车大修后经常烧启动马达
电机总坏的原因大致有如下几种:
一是过负荷,比如说有的电机采用变频调速时.在低转速时.转矩较大.电流也大.这样散热不够.可能就会容易坏些.
二是电源有缺相的现象.接触器触点接触不良.
三就是轴承性能不良.引起电机转速下降.这样长时间工作.温升增加.也会损坏电机四就是电机经过多次修理.工艺水平降低.引起气隙增大.增加了涡流损耗.这样温升加大.也会容易坏. 五就是如果原来是铝线电机改为铜线电机后.参数不对.也容易坏.
汽车马达为什么会烧
汽车马达烧的原因有两个：
1、发动机飞轮变形了，会导致发动后马达齿轮退不回去，反带马达使马达烧毁。
2、外电路有问题（电门锁电路、蓄电池导线不良等），路况不好时晃动大容易引起马达误起动而烧毁。 如何预防马达损坏： 1、不管是在什么时候，启动的时候一定不要着急，尽量控制点火时间，慢一点没关系，最重要的是安全出行，尤其是冬季，如果一次没点着可以稍等下。由于北方的冬天较冷，打不着的情况较多，所以尽量不要把车放在外面。 2、不管什么时候良好的行车习惯都是非常重要的，在路上也好，还是做在车里也好。而习惯的养成，就要在我们坐上车的第一步开始，在零件寿命到期之前，一个简单的小习惯就能为我们节省修车换配件的钱还是非常划算的，所以轻按，轻点，要时刻牢记。
3、在5、6月的梅雨天里，有时雨能连下好几天，这时就要多注意我们的爱车了，尽量把车停在一个干爽，没有雨水的地方，这样不仅能避免马达的受潮，生锈，还能避免其他部件的受到生锈腐蚀。
为什么天冷汽车启动马达容易坏
先说电瓶的问题，天气凉了以后，电瓶的容量，和电流都会下降，启动的时候，启动马达消耗的电量非常大，同时电瓶还要供应点火线圈，产生高压，使火花塞跳火，点燃混合气，此时电流不足，启动时也会使火花塞产生的火花弱，点燃不了混合气，还有就是机油的问题，现在的机油大部分都是多级机油，4季通用，不分冬下，但如果天很冷，车里的机油偏稠的话，早晨点火启动，也是很难的，拧钥匙，转着非常吃力，跟没电的感觉差不多 如果是这个原因，保养时换稀一些的机油，就可以了，还有，如果就是水温传感器有问题，天冷，汽油雾化不好，为了防止启动时，汽油不雾化或雾化不好，进入汽缸的混合气浓度太低启动不了，发动机电脑会在凉车启动时，加大喷油量。
以保证顺利启动，并在发动机温度没有达到正常工作温度以前，提高怠速，防止灭火，这个发动机工作温度的信号，由水温传感器提供，如果传感器有问题，在凉车启动时，提供的正常工作温度的水温信号，就会导致凉车启动喷油量不足，着车困难。
还有汽油泵问题，供油压力不足，也会导致这种情况，我知道的就这么多，如果有说的不对的，欢迎指正。
汽车经常烧马达
1、发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况；
2、发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异 ；
3、使用的润滑油不达专标，导致油耗异常；
4 、运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热， 将导致发动机过热，影响发动机正常工作。
新换的汽车启动马达烧掉
这个原因 很多，我之前学过汽修 电路，烧坏的原因一般的都是短路造成的，1：发动机过重，导致起动机启动吃力，时间长了会影响两端的铜套的磨损（有些是轴承的就不算了） ，直接导致转轴与外壳的间隙变大，转子与外壳摩擦导致短路2：长期不保养， 起动机跟发动机都是一样的，也是需要保养的，一般的轿车的话相对的来说要好点，除了换换碳刷其他的并没有什么需要弄的，大车不一样了，本来发动机就大 而且机器又重，碳刷相对的来说比小车上面的碳刷也要差点，磨损的较快，这些东西都是又弹簧抵住转子的，松了自然动力也就小了。
动力一小，启动车子未免要多转几圈，这样的话起动机容易发热，包括电磁开关也是一样，时间长了可能不回位，会跟着飞轮齿圈一起转，不知不觉中都能烧掉，3：起动机的厂家太多了，品牌也数不过来，从大到小，便宜的贵的多的是了。质量肯定差别很多，这个是无法避免的，如果您老是在一家维修 而且还是那么容易烧坏的话，不妨换几家看看吧， 打的手酸了，汽车电路电器很负责的，这里面还有很多的原因，不是打字就能说完的，有不明白的继续问吧，