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韩国汽车为什么这么牛(韩国汽车发展为什么这么快)

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本文内容以关键词韩国汽车为什么这么牛为核心展开讲解,通过阅读本文你将充分了解关于韩国汽车发展为什么这么快、韩国汽车为什么耐用、韩国汽车品牌为什么那么少、韩国汽车为什么比中国强的相关问题

韩国汽车为什么这么牛(韩国汽车发展为什么这么快)
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文章目录
  1. 韩国汽车发展为什么这么快
  2. 韩国汽车为什么耐用
  3. 韩国汽车品牌为什么那么少
  4. 韩国汽车为什么比中国强

韩国汽车发展为什么这么快

首先从世界范围来看,韩国车是有好的方面也有坏的方面,好的方面是价格方面、产品设计方面可能有优越性,差的方面就是质量还有安全性可能没有那么的好。韩国车属于全球车(区别于国内这种只能在中国和少数国外市场卖得出去的车子)中价格最便宜的一类,经济实惠是其特点。确实韩国车在技术、品质、安全性上都和传统的欧洲车和日本车有明显的差劲,但在价格上确实实惠。在花一样的钱,买日本的车可能是一个级别,买德国的车可能是更低的级别,韩国可能会买到一个更好的版本,不同的车都会有喜欢的群体,因为不同的车所适合的群体也不一样的。说几点韩国车做的不好的地方:几乎所有的韩国车都仍在使用4AT波箱,半独立和两连杆的伪独立仍然是韩国的绝对主流。发动机虽然在数据上面非常高,但是表现很平庸,而且对与车内很多的地方也是存在问题的。而且对于韩系车的顶配往往连卡罗拉和速腾的乞丐版价格还不到。这就是市场的实际定位。花和同级德日车同样价格的买一辆韩国车时间久了之后,体验加深之后,会让消费者感觉到很大的不舒服,就是在定位上面没有合适。目前韩国车对自主品牌的优势主要是在外形美学设计、细节工艺相对水平和质量稳定性这些小环节上,如果这些优势丧失或者变得不再明显,那么中国的自主品牌将对韩国车市场产生剧烈的冲击。中国汽车工业走的路其实和韩国当初的路是一模一样的。所以对于很多竞争的压力,对于韩国的汽车行业如果不进行技术上的革新的话,那么肯定会导致在汽车行业越走越远的。

韩国汽车为什么耐用

韩国车很耐用,主要是韩系车企的经验与技术也有着一定的积累,耐用及质量基本上没有问题

韩系车最初的发展是借助了与日系车厂的合作,一种合作方式是贴标生产,全套技术由日方提供,另一种是韩系车厂自行设计外观,日方提供发动机以及传动技术。

韩国汽车品牌为什么那么少

1、现代

现代成立于1947年,为韩国汽车品牌,主要生产suv及普通家用轿车,排量为1.6~2.7L之间的车型

2、起亚

起亚即起亚汽车集团,是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。

3、双龙

双龙汽车公司附属韩国双龙集团,是以制造四轮驱动汽车为主,并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业

4、通用大宇

大宇是1967年金宇中创建的汽车公司,它是韩国 大宇集团的骨干企业,使用形似地球和花朵的大宇商标。

5、雷诺三星

雷诺三星汽车是韩国的汽车生产商,总部位于首尔中区蓬莱洞,另有生产工场位于釜山江西区,设计中心及研究院于京畿道龙仁市。

韩国汽车为什么比中国强

那是以前的眼光了!现在的国产车比韩国车更好!中国人也要有自己的尊严和自信!

韩国车在中国销售的有起亚、现代,更新换代比较慢,销量也急剧下滑,产品一直原地踏步!相反国产车不管质量、颜值和科技感都越来越好,性价比也更高!中国已经崛起了!