为什么汽车没尾翼（为什么汽车生产没尾翼）
- 燃油经济性与节能技术
- 2025-03-15 02:52:09
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本文内容以关键词为什么汽车没尾翼为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于为什么汽车生产没尾翼、为什么汽车没有自带尾翼、为什么汽车原厂没有尾翼、为什么汽车出厂没有尾翼、为什么普通汽车没有尾翼的相关问题。
为什么汽车生产没尾翼
车顶尾翼并非所有汽车都必须配置的，因此有些车没有车顶尾翼是因为其设计不需要这个部件来达到最佳性能。一些汽车的后扰流板已经被整体设计方式所替代，或者是采用了其他改进型扰流板，而不是车顶尾翼，以此来达到减阻、增加牵引力等目的。同时，车顶尾翼会增加整车重量和风阻，也可能增加生产成本，因此有些汽车制造商减少了这个零部件的使用。
为什么汽车没有自带尾翼
可以先通过车辆行驶证，来判断车辆是不是加装尾翼，行驶证照片没有，则车辆有，就是加装了；若行驶证照片存在，就必须再查看机动车登记证书上车辆外观信息来判断的。
为什么汽车原厂没有尾翼
原厂没有提供尾翼后，可以通过后加装备尾翼。许多车主喜欢安装尾翼来提高汽车的外观和性能。选择适合车辆的尾翼，并确保根据安装说明正确安装，以确保其性能和安全。此外，请确保根据当地法律和规定进行后加装备尾翼。
为什么汽车出厂没有尾翼
翼神有部分车型自带尾翼。
三菱带尾翼的车有2011款,或2012款的翼神1.8CVT 舒适型,原装出厂时都没有自带尾翼,翼神原装自带尾翼的车型分别是:
2011款 1.8CVT 豪华型
2011款 1.8 MT 豪华型
2011款 2.0 MT 舒适型
2011款 2.0 MT 豪华型
为什么普通汽车没有尾翼
因为法拉利车身设计已经将空气动力学完美的与车身构件融合，使得法拉利汽车在高速行驶过程中车身已经获得足够的下压力，所以不需要尾翼。
扩展资料
法拉利在设计跑车外观时非常讲究整洁感和整体感，要让优美的曲线贯穿车身就不可以增加一个突兀的甚至有些粗暴的尾翼，所以意大利设计师需要巧妙地将空气动力学融入在车身的每个细节中。
比如：车尾巨大的扩散器（所有车型）、车尾上方翘起的小鸭尾（F12、LaFerrari、California）、c柱的空气桥（458），458车尾上方的两个气道，488引擎盖后方的气道等等都可以弥补因没有尾翼而缺失的下压力，并且下压力水平丝毫也不比其他品牌的同级别车弱。
有了足够的下压力，自然不必再加添多余的外挂件了。
你可能会问LaFerrari车尾的那块板子是什么？
LaFerrari的尾部是有扰流板的，是可以升起并调节角度的，但它只在极限转向时短短升起几秒（其他跑车的尾翼在一定的速度区间就会一直升起，还有少数固定式），工作原理和其他跑车的尾翼还是有显著区别的，所以不把它算作尾翼。
至于法拉利的赛车或赛道跑车（FXX K、599XX、430 Challenge等），因为比赛需要更多的下压力，仅靠修改车身细节这一套已经不好使了，而升降式尾翼过多的控制系统会增加车重，所以必须放下优雅，披上战甲（加装各种轻量化的空气动力学套件，这其中包括浮夸的大尾翼），全身心投入在赛道上。